下雪天新能源汽车能不能上高速？

不清楚大伙儿有木有发现，现如今在路上能够看到的绿牌车愈来愈多了，无论是一二线大都市，还是三四线小城镇，都能够发现许多悬架绿牌的新能源汽车，这也表明现在新能源汽车日渐普及化，在有关现行政策促进下，再加上技术性提高，大家对其有大量关心。  

毫无疑问伴随着高新科技水准持续提升，新能源汽车产业发展规划速率很快，许多新汽车商品在持续盛行，而且现在中国积极主动促进新能源汽车产业发展规划，出示各种各样政策优惠，选购新能源汽车可以有着更高优惠政策，这也吸引住诸多车主目光。殊不知现在的新能源汽车，确实能让顾客安心吗？也许并要不然。   

现在恰逢冬天，平均气温急剧下降，就连被“移出群聊”的广州地区都刚开始立冬了，更别说在下雪弥漫着的华北地区，在这类极为严寒的气温下，对轿车也是种巨大的磨练，就算是有着成熟技术的汽油车都倍感工作压力，更别说是这几年不久盛行的新能源汽车了。而且以电瓶车为主导的新能源汽车，是以电力工程启动的，当然会出现高些规定。  

东北地区骤降暴雪，新能源汽车真能跑高速吗？  

前段时间在东北三省骤降暴雪，新能源汽车主都快痛哭：跑趟高速脸都丢光了。尽管不清楚这名买车人哪来的胆量将新能源汽车开高速，很多人在夏季也没有这类胆量，这名买车人还敢在寒冷的冬季那么做，也算作勇气可嘉了。也许他是感觉路途不过长，也许也是太过坚信自己的靓车吧，但这不良影响也挺惨痛的。  

冬季对新能源汽车是巨大磨练，除非是是在像广东省如此溫暖的大城市，要不然还不是提议大伙儿轻易开电瓶车外出，尽管一些盆友仅仅为了更好地上班代步出行，但早晨外出填满电，夜里进家电池容量就寥寥无几，若是碰到拥堵就更可怜了，因此才说敢在冬季开新能源汽车高速的买车人是勇气可嘉。就这现阶段技术性看来，新能源汽车的电池循环次数和里程数依然令人担忧，大伙儿如何看呢？